On-Road/Drag

DR10M  - Besserer Geradeauslauf, bessere Traktion, besseres Handling dank Mittelmotor 

Das vierstufige Mittelmotorgetriebe des neuen  DR10M RC-Dragsters verwendet das Drehmoment des Motors, um die Hinterreifen auf den Boden zu drücken. Beim Beschleunigen wird durch die Drehrichtung des Motors mehr Masse in Richtung Fahrzeugheck verlagert, was die Kontaktfläche zwischen Reifen und Fahrbahn vergrößert wird und die Traktion an der Hinterachse des DR10M steigert.

Die Mittelmotorkonstruktion verschiebt die Gewichtsverlagerung nach vorne, wodurch die Vorderachse weniger stark entlastet wird. Da die Drehrichtung von Motor und Reifen identisch ist, erhöht sich das Vorwärtsmoment und der Wagen wird schneller in Richtung Ziellinie katapultiert.

Der DR10M Drag Race Team Kit basiert auf der erfolgreichen Drag-Race-Plattform DR10. Der DR10M Team Kit verfügt über einen Heckstabilisator, 28 Präzisionskugellager, eine vollständig einstellbare Radaufhängung, Vertikale Kugelköpfe zum Einstellen des Rollzentrums, ein Getriebe mit einer internen Übersetzung von 2,6:1 und robustem, gedichtetem Kegeldifferential, und einer von außen einstellbaren V2-Rutschkupplung. Das neue Octalock-Hauptzahnrad kann in Verbindung mit den 11-mm-Octalock-Slipperpads mehr Drehmoment übertragen und gewährleistet somit die größtmögliche Konsistenz.

Hauptmerkmale:

-Mittelmotorkonstruktion für verbesserte Traktion und ausgewogene Gewichtsverteilung

-Stabile, breite Karosseriehalter vorn und hinten

-Verwindungssteife 4 mm dicke Dämpferbrücke aus Carbon hinten

-Robustes, mit Silikonöl gefülltes Kegeldifferential

-Steifer Heckstabilisator

-Voll einstellbarer Doppelleiterrahmen-Wheelie-Bar

-Kugelgelagerte Wheelie-Bar-Rollen mit Gummireifen für besseren Geradeauslauf

-Höheneinstellbares Getriebegehäuse für einstellbaren Antriebswellenwinkel

-Getriebe mit Metallzahnrädern und Hauptwelle aus gehärtetem Stahl

-Octalock-Hauptzahnrad mit 11-mm-Octalock-Slipperpads für mehr Konsistenz bei maximalem Drehmoment

-Vierstufiges Getriebe für kontrollierte Lastwechsel und mehr Traktion beim Beschleunigen

Weitere Merkmale:

-Zuverlässige CVA-Antriebswellen hinten

- V2 12-mm-Big-Bore-Grewindedämpfer mit Aluminiumgehäuse

-Chassis mit niedrigem Schwerpunkt und verschiedenen Optionen für die Montage von Akku und Elektronik

-Verwindungssteifes Doppeldeckchassis

-Gefräste hintere Bulkheads aus Aluminium

-Gefräste hintere Querlenkerhalter aus Aluminium

-Robuste Stahlspannachsen für einstellbaren Sturz und Vorspur an der Vorderachse

-Einstellbare Radaufhängung

-Rollzentrum (vorn/hinten) einstellbar über die Höhe der vertikal montierten Kugelköpfe

-Viele Factory Team-Tuningteile bereits erhältlich!

-28 Präzisionskugellager

-Metrische Schrauben und Muttern

Erforderliches Zubehör:

-Elektromotor Maßstab 1:10 

-Elektronischer Regler 

-2S LiPo-Akku

-Ladegerät

-2-Kanal-Sender für Oberflächenmodelle

-2-Kanal-Empfänger

-Lenkservo

-Karosserie und Farbe

-2.2"/3.0" Hinterreifen und -felgen Maßstab 1:10

-2.2" Vorderreifen und Felgen Maßstab 1:10

-Motorritzel

Street Racing ?  Nicht genehmigte Autorennen auf öffentlichen Straßen. Straßenrennen gibt es seit Hunderten von Jahren, schon vor Erfindung des Automobils. Mit Autorennen ging es los, als das zweite derartige Fahrzeug gebaut wurde! 

Die Wurzeln des modernen Street Racing liegen in der Woodward Avenue, Michigan. In den 1960ern stellten die drei großen amerikanischen Autohersteller aus Detroit leistungsstarke Fahrzeuge her. Da private Rennstrecken nicht immer zur Verfügung standen, wurden die Rennen illegaler Weise auf öffentlichen Straßen durchgeführt.

Das DR10 Drag Race Car basiert auf dem neunmaligen Gewinner der amerikanischen ROAR-Short-Course-Meisterschaft, ist mit einem wasserfesten Brushless-Regler und 3300 kV-Motor von Reedy ausgestattet und mit einer 2-Kanalfernsteuerung im 2,4-GHz-Band mit unserem NEUEN DVC-Empfänger (Dynamic Vehicle Control) mit integriertem einstellbaren Digitalkreisel. Die RC-Komponenten werden vervollständigt durch ein drehmomentstarkes Reedy-Servo mit Metallgetriebe und eine staub- und wasserdichte Empfängerbox.

- Neu! Aerodynamische Pro Mod-inspirierte Dragster-Karosserie mit Spoiler im Lucas-Oil-Design

- Neu! Flacher Frontrammer mit einstellbarer Karosseriehalterung

- Basiert auf dem neunmaligen Gewinner der amerikanischen ROAR-Short-Course-Meisterschaft

- 2-Kanalfernsteuerung im 2,4-GHz-Band mit DVC-Empfänger (Dynamic Vehicle Control) mit integriertem einstellbaren Digitalkreisel

- Drehmomentstarkes Reedy-Servo mit Metallgetriebe und federbelastetem Servo-Saver

- Leistungsstarker 3300 kV-Brushless-Motor von Reedy

- Wheelie-Bar mit drei Montagepositionen einschließlich optionalen großen Rollen

- Leichte Dragster-Frontreifen

- Robuste und leichte Aluminium-Hauptwelle

- Spritzgusschassis aus faserverstärktem Kunststoff mit niedrigem Schwerpunkt und Klettbandakkuhalter für NiMH- sowie 2S/3S-LiPo-Akkus

- Metrische Schrauben und Muttern

- 26 gummigedichtete Präzisionskugellager

- Robuste, breite Karosseriehalter vorn und hinten

- Getriebe mit interner Übersetzung 2,6:1, robustem Kegeldifferential und einstellbarem Slipper

- Einstellbare Radaufhängung

- Rollzentrum (vorn/hinten) einstellbar über die Höhe der vertikal montierten Kugelköpfe

- Viele Factory Team-Tuningteile bereits erhältlich!

Spezifikationen

Antrieb: Elektrisch

Länge: 609mm

Breite: 272mm

Radstand: 322mm

Gewicht: 1850g

Getriebeübersetzung: 2,6:1

Für die Komplettierung benötigt

Senderbatterien sowie Fahrakku 2S/3S

Street Racing ? Eine unsanktionierte Form von Autorennen auf öffentlichen Straßen. Rennen in den Straßen sind Jahrzehnte alt und begannen schon weit vor der Erfindung des Automobils. Automobilrennen jedoch begannen ab dem Moment, als das zweite Auto gebaut wurde.

Moderne Straßenrennen haben ihre Wurzeln in der Woodward Avenue, Michigan, wo in den 1960er-Jahren die drei wichtigsten Detroiter Automarken hochmotorisierte Fahrzeuge herstellten. Privat zugängliche Rennstrecken waren damals noch selten, weshalb die Rennen einfach auf öffentliche Straßen verlegt wurden.

Jetzt auch in Grün erhältlich! Das DR10 Drag Race Car basiert auf dem 9-fachen ROAR Short Course Nationals Gewinner und verfügt über ein wassergeschütztes High-Power Reedy-Brushless-System mit 3300kV Brushlessmotor, einer 2,4GHz-Fernsteuerung sowie dem brandneuen DVC Dynamic Vehicle Control-Empfänger mit eingebautem und einstellbarem Gyro. Ebenfalls serienmäßig enthalten sind ein Reedy High-Torque-Lenkservo mit Metallgetriebe, sowie eine wassergeschützte Empfängerbox.

Ausstattungsdetails

Werksseitig lackierte und beklebte, zweiteilige Reakt Drag Race Karosserie mit Heckspoiler 

Wassergeschützter Reedy Brushless-Fahrtregler mit T-Stecker und LiPo-Unterspannungsschutz 

12mm Aluminium-Big-Bore-Stoßdämpfer 

Einstellbare Wheelie-Bar mit optionalen, großen Rädern 

Robuste Stahlspurstangen zur einfachen Einstellung von Radsturz und -spur 

Wassergeschützte Empfängerbox 

Hintere CVA-Antriebswellen 

Leichte Drag-Race-inspirierte Felgen mit hochgriffigen Slickreifen an der Hinterachse 

Basierend auf dem 9-fach siegreichen ROAR Nationals Short Course Truck 

2,4GHz 2-Kanal Fernsteuerung mit DVC Dynamic Vehicle Control Empfänger mit eingebautem Gyro 

High-Torque-Lenkservo mit federbelastetem Servosaver 

Kraftvoller Reedy 3300kV Brushlessmotor 

Leichte Drag Race-Reifen an der Vorderachse 

Haltbarer und leichter Topshaft 

Low Centre of Gravity Gusswannenchassis mit Klettband-Akkubefestigung für LiPo- und NiMH-Akkus 

Metrische Schrauben 

18 gummigedichtete Präzisionskugellager 

Haltbare Karosseriehalter 

Getriebe mit 2,6:1-Untersetzung, Heavy Duty Kegelraddifferential und extern einstellbarer Rutschkupplung 

Einstellbare Fahrwerksgeometrie 

Viele Factory Team-Tuningteile erhältlich

Spezifikationen

Antrieb: Elektrisch

Länge: 609mm

Breite: 272mm

Radstand: 322mm

Gewicht: 1850g

Getriebeübersetzung: 2,6:1

Für die Komplettierung benötigt

Senderbatterien sowie Fahrakku 2S/3S

Street Racing ? Eine unsanktionierte Form von Autorennen auf öffentlichen Straßen. Rennen in den Straßen sind Jahrzehnte alt und begannen schon weit vor der Erfindung des Automobils. Automobilrennen jedoch begannen ab dem Moment, als das zweite Auto gebaut wurde.

Moderne Straßenrennen haben ihre Wurzeln in der Woodward Avenue, Michigan, wo in den 1960er-Jahren die drei wichtigsten Detroiter Automarken hochmotorisierte Fahrzeuge herstellten. Privat zugängliche Rennstrecken waren damals noch selten, weshalb die Rennen einfach auf öffentliche Straßen verlegt wurden.

Das DR10 Team Kit kommt mit Ausstattungsdetails wie einem hinteren Querstabilisator, 26 Präzisionskugellagern, vollständig einstellbarem Fahrwerk, vertikal montierten Aufhängungskugeln für leichtes Einstellen des Rollcenters sowie einem Getriebe mit einer internen Untersetzung von 2,6:1 und einem gedichteten Hochleistung-Differential und extern einstellbarer V2-Rutschkupplung.

Basierend auf dem 9-fach siegreichen ROAR Nationals Short Course Truck

- 12mm Aluminium Stoßdämpfer

- Wassergeschützte Empfängerbox

- Hintere CVA-Antriebswellen für hohe Zuverlässigkeit

- Hinterer Querstabilisator

- Einstellbare Wheelie-Bar mit optionalen, großen Rädern

- Leicht, vom Vorbild inspirierte Drag-Racing-Felgen. 12mm Sechskant-Radmitnehmer

- Wassergeschützte Empfängerbox

- Einstellbare Wheeliebar mit optionalen, großen Reifen

- Leichte Drag-Racing-inspirierte Felgen

- Hinterer Querstabilisator

- Hinteres Heavy-Duty-Differtial

- Haltbarer und leichter Topshaft

- Low Centre of Gravity Gusswannenchassis mit Klettband-Akkubefestigung für LiPo- und NiMH-Akkus

- Metrische Schrauben

- 28 gummigedichtete Präzisionskugellager

- Haltbare Karosseriehalter

- Getriebe mit 2,6:1-Untersetzung, Heavy Duty Kegelraddifferential und extern einstellbarer Rutschkupplung

- Hintere CVA-Antriebswellen

- Einstellbare Fahrwerksgeometrie

- Viele Factory Team-Tuningteile erhältlich

Benötigtes Zubehör:

- Elektromotor der 540er-Baugröße

- Passender elektronischer Fahrtregler

- Zwei- bis dreizelliger Fahrakku

- 2-Kanal Fernlenkanlage

- Lenkservo

- 1:10 2.2/3.0 Heckreifen und 2.2 Frontreifen

- Sekundenkleber für Reifen und Felgen

- Motorritzel

- 1:10 Drag-Racing-Karosserie (No-Prep-Dragracing)

- Farbe für Polykarbonat-Karosserien